事故や大きな損傷で見積もりを取ったら、
- 修理費100万円…
- こんなに高いの？
- 修理するべき？
- 買い替えた方がいい？
と悩む人は多いです。
特に最近の車は、
- センサー
- 安全装備
- 高額部品
の影響で、昔より修理費がかなり高額化しています。
この記事では、修理費100万円クラスになった時に「修理」と「買い替え」どちらが得なのかを解説します。
最近の車は修理費が高い
昔なら30万円程度だった事故でも、
- バンパー
- ヘッドライト
- ドア
- センサー
などが絡むと、今は100万円近くなるケースも珍しくありません。
特に、
- BMW
- ベンツ
- アウディ
- レクサス
など高級車は修理費がかなり高額になりやすいです。
修理した方がいいケース
まだ新しい車
年式が新しく、
- 走行距離が少ない
- 残価が高い
なら修理する価値があります。
愛着がある
長く乗りたい車なら、多少高額でも修理する人は多いです。
修理後の価値が高い
人気車種は、修理しても査定額が比較的残りやすいケースがあります。
買い替えた方がいいケース
修理費が車両価値を超える
例えば、
- 車の価値50万円
- 修理費100万円
なら、経済的には買い替えの方が合理的です。
骨格損傷が大きい
- ピラー
- フレーム
- インナー
などに損傷が入ると、
- 修復歴車
- 事故車扱い
になる可能性があります。
その場合、査定額が大きく下がるケースがあります。
今後の故障リスク
大事故車は、
- 足回り
- 電装系
- 異音
など後から不具合が出るケースもあります。
無理な鈑金修理が逆効果になることも
「事故車扱いを避けたい」と思って、
無理に鈑金修理を選ぶ人もいます。
ですが実際は、
- 修理痕
- パテ
- 面の歪み
などで、逆に大事故を疑われるケースもあります。
特に輸入車や高級車は査定がかなり厳しいです。
ボルトオン部品は交換の方が自然な場合も
例えば、
- ドア
- モール
- サイドステップ
などは、交換した方が自然に仕上がるケースがあります。
逆に無理な鈑金だと、
- 波打ち
- チリズレ
- 不自然な面
が残りやすいです。
修理前に査定比較はかなり重要
高額修理になる前に、
- 修理する
- 売却する
両方比較するのがおすすめです。
事故車でも、
- 海外需要
- 部品価値
- 修理再販
で値段がつくケースがあります。
事故車・高額修理車でも査定できるケースがあります👇
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修理費100万円でも保険を使うべき？
ケースによります。
ただ、
- 等級ダウン
- 翌年以降の保険料
も考える必要があります。
とはいえ100万円クラスになると、保険を使うメリットが大きいケースも多いです。
まとめ
修理費100万円クラスになると、
- 車の価値
- 修復歴
- 今後の故障リスク
まで含めて考える必要があります。
特に高級車は、
「事故車扱いを避ける」
より、
「価値を落とさず自然に直す」
ことが重要です。
まずは査定比較して、損しない選択をするのがおすすめです👇
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